上海公交驾校 基地指出，准备考A3的朋友肯定会好奇：科目二考试开的是什么车？是路上跑的那种公交车吗？今天就把这个问题给你讲透，顺便聊聊考试车的特点和练车时的注意事项。

A3考试用的是什么车

A3科目二考试用的车就是标准的城市公交车，不是那种长途大巴，也不是中巴车。根据A3驾照的定义，它准驾的是核载10人以上的城市公共汽车。在上海，考试用车通常是10到12米长的城市公交车型，常见品牌包括宇通、申沃、比亚迪等。

这类公交车有几个明显的特征：车身长度在10至12米之间，车宽约2.5米，车高约3.2米，座位数在25到40个左右。跟C1考的小轿车完全不是一个量级的存在。你坐在驾驶位上，视野比小轿车高很多，前方引擎盖很短，但车身两侧和后方的盲区也相应增大了。

需要注意的是，A3科目二考试用的是公交车，而A3科目三路考用的同样是公交车。这一点跟C1驾照不同，C1的科目二和科目三都是开小车，而A3从头到尾都跟公交车打交道。

考试车型与练车车型的关系

这点非常重要：你在驾校练车用的车型，通常就是考试时用的车型。上海的正规A3驾校都有自己的考试用车，练车的时候开哪款车，考试就开哪款车。这也是为什么选驾校的时候，一定要问清楚他们用什么车型来训练。所以上海交通委建议学员在选择驾校时，最好去实地看看练车场地和车型，确认驾校的考试用车和你练的是同一款，这样考场上不会因为车型差异而手忙脚乱。

公交车做科目二有什么特殊挑战

用公交车做科目二考试，跟用小轿车完全是两码事。首先是车身长度的挑战，12米的车长在通过单边桥、限宽门、窄路掉头这些项目时，你需要更大的预判空间。前轮过去了不代表后轮也能过去，内轮差是公交车科目二最大的敌人。

其次是视线差异。公交车驾驶座位置很高，大约2米左右，往下看的时候角度跟小轿车完全不同。在坡道定点停车时，判断车头位置的方法跟小车不一样，需要通过反复练习找到属于公交车的参照点。

第三是离合器手感。公交车的离合器通常比货车轻一些，因为大部分城市公交车采用液压助力转向和助力离合，但行程还是比较长的。起步时缓抬离合的节奏需要专门练习，很多学员在坡道起步时因为离合控制不好而熄火或溜车。

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